Применяется для временного или постоянного ограждения территории стоянок, мест проведения дорожных, строительных и ремонтных работ, разделения транспортных потоков. Упругий столбик восстанавливается в вертикальное положение после наезда транспорта. Имеет светоотражающие полосы, что делает применение столбика особенно эффективным в темное время суток.Сигнальный столбик – ударобезопасное устройство с меньшей жесткостью, инерционностью и твердостью, чем металлические и бетонные конструкции. Использование столбика повышает безопасность при наезде автомобиля, исключает возможность его повреждения.Столбик является сплошным направляющим устройством: корпус и опорная часть являются единой конструкцией, не требующей сборки в процессе установки на дороге.Столбик крепится к асфальтному покрытию при помощи анкерных болтов с применением бетонной смеси или эпоксидного клея.Сигнальные столбики устанавливают на дорогах без искусственного освещения при условиях, когда не требуется установка дорожных ограждений:
на поворотах при интенсивности движения не менее 1000 единиц в сутки – на расстоянии от 5 до 50 м в зависимости от радиуса кривизны,
на прямолинейных участках дорог при интенсивности движения не менее 1000 единиц в сутки – через 50 м,
на дорогах, расположенных на расстоянии до 15 м от болот и водотоков глубиной от 1 до 2 м – через 10 м,
у мостов и путепроводов – через 10 м,
у водопропускных труб – через 10 м.Сигнальные столбики устанавливают на обочине на расстоянии 0,35 м от бровки земляного полотна. Расстояние до кромки проезжей части должно быть не менее 0,75 м.Отраслевые дорожные методические документы: ОДМ 218.6.019-2016 "Рекомендации по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ", "Рекомендации по применению ударобезопасных направляющих устройств из композиционных материалов на автомобильных дорогах общего пользования".
на поворотах при интенсивности движения не менее 1000 единиц в сутки – на расстоянии от 5 до 50 м в зависимости от радиуса кривизны,
на прямолинейных участках дорог при интенсивности движения не менее 1000 единиц в сутки – через 50 м,
на дорогах, расположенных на расстоянии до 15 м от болот и водотоков глубиной от 1 до 2 м – через 10 м,
у мостов и путепроводов – через 10 м,
у водопропускных труб – через 10 м.Сигнальные столбики устанавливают на обочине на расстоянии 0,35 м от бровки земляного полотна. Расстояние до кромки проезжей части должно быть не менее 0,75 м.Отраслевые дорожные методические документы: ОДМ 218.6.019-2016 "Рекомендации по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ", "Рекомендации по применению ударобезопасных направляющих устройств из композиционных материалов на автомобильных дорогах общего пользования".
Единица измерения: шт
Бренд: NO NAME
Характеристики
Применяется для временного или постоянного ограждения территории стоянок, мест проведения дорожных, строительных и ремонтных работ, разделения транспортных потоков. Упругий столбик восстанавливается в вертикальное положение после наезда транспорта. Имеет светоотражающие полосы, что делает применение столбика особенно эффективным в темное время суток.Сигнальный столбик – ударобезопасное устройство с меньшей жесткостью, инерционностью и твердостью, чем металлические и бетонные конструкции. Использование столбика повышает безопасность при наезде автомобиля, исключает возможность его повреждения.Столбик является сплошным направляющим устройством: корпус и опорная часть являются единой конструкцией, не требующей сборки в процессе установки на дороге.Столбик крепится к асфальтному покрытию при помощи анкерных болтов с применением бетонной смеси или эпоксидного клея.Сигнальные столбики устанавливают на дорогах без искусственного освещения при условиях, когда не требуется установка дорожных ограждений:
на поворотах при интенсивности движения не менее 1000 единиц в сутки – на расстоянии от 5 до 50 м в зависимости от радиуса кривизны,
на прямолинейных участках дорог при интенсивности движения не менее 1000 единиц в сутки – через 50 м,
на дорогах, расположенных на расстоянии до 15 м от болот и водотоков глубиной от 1 до 2 м – через 10 м,
у мостов и путепроводов – через 10 м,
у водопропускных труб – через 10 м.Сигнальные столбики устанавливают на обочине на расстоянии 0,35 м от бровки земляного полотна. Расстояние до кромки проезжей части должно быть не менее 0,75 м.Отраслевые дорожные методические документы: ОДМ 218.6.019-2016 "Рекомендации по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ", "Рекомендации по применению ударобезопасных направляющих устройств из композиционных материалов на автомобильных дорогах общего пользования".
на поворотах при интенсивности движения не менее 1000 единиц в сутки – на расстоянии от 5 до 50 м в зависимости от радиуса кривизны,
на прямолинейных участках дорог при интенсивности движения не менее 1000 единиц в сутки – через 50 м,
на дорогах, расположенных на расстоянии до 15 м от болот и водотоков глубиной от 1 до 2 м – через 10 м,
у мостов и путепроводов – через 10 м,
у водопропускных труб – через 10 м.Сигнальные столбики устанавливают на обочине на расстоянии 0,35 м от бровки земляного полотна. Расстояние до кромки проезжей части должно быть не менее 0,75 м.Отраслевые дорожные методические документы: ОДМ 218.6.019-2016 "Рекомендации по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ", "Рекомендации по применению ударобезопасных направляющих устройств из композиционных материалов на автомобильных дорогах общего пользования".
Единица измерения: шт
Бренд: NO NAME
